Historia de las Estaciones


Historia del Cuerpo de Bomberos Guadalupe

 

Es para este momento cuando se invita al Teniente Carlos Ortiz Arley, vecino de la comunidad a impartir instrucción tanto técnica como administrativa al nuevo grupo de Voluntarios, invitación que hizo que hasta el día de hoy contemos con su presencia como lo veremos más adelante.


Para entonces se nos facilita un terreno para construir el primer local (galerón) cedido por el señor Enrique Sanchez, vecino de Guadalupe y con el esfuerzo de todos y fondos propios por aporte de los Bomberos, se logra este primer galerón. Luego de ahí, y pasando primero por el salón parroquial de Guadalupe facilitado por el Cura Párroco Padre Mata después de haber tenido que abandonar ese primer local debido a que el alquiler que se pagaba había subido a 150.00 colones, es que se construye el siguiente galerón al costado sur de la Iglesia de Guadalupe para entonces poder albergar la primera unidad asignada a Guadalupe, la cual era una carreta con mangueras remolcada por un jeep; después que el Padre Marvin así lo permitiera, como encargado de la iglesia y sus propiedades en ese momento.


Con mucho esfuerzo, el comité conformado, logra que los diputados Arrieta y Gutiérrez obtengan una partida específica, asignada a la municipalidad de Goicoechea, para que se compre un terreno propiedad de la junta de educación, el cual posteriormente es trasladado al INS; tramite realizado por el señor Edwin Corrales, superintendente de Bomberos; y donde se inicia la construcción de la actual Estación de Bomberos de Guadalupe, todo con el Apoyo del entonces Gerente General del INS Señor Andrés Brenes Mata.


Para este momento y luego de tres años de trabajo, esfuerzo y dedicación, el 20 de setiembre de 1963 se emite el acuerdo número 650 de la Comandancia de Bomberos Voluntarios y la autorización del INS para aumentar en 20 miembros el personal Voluntario a efecto de disponer en ese preciso momento la formación de La Compañía N 11 de Bomberos Voluntarios en Guadalupe. Se nombra en la jefatura de esa compañía al Teniente Carlos Ortiz Arley y como inmediato auxiliar al Sargento Rodrigo Montero Jimenez con el recargo temporal de funciones en la estación de Barrio México. Como dato interesante, se menciona que este acuerdo tiene efecto retroactivo al primero de setiembre de ese año, quedando así para la historia.

 



 

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